Bornier sur rail DIN XCDT-10

Le XCDT-10 est un bornier sur rail DIN à connexion à vis haute densité conçu pour les rails chapeaux supérieurs-de 35 mm (EN 60715). Conçu pour les boîtiers électriques industriels et les équipements de commande, il s'adapte à une section nominale de fil-de 10 mm² (AWG 8). Moulé à partir de polyamide PA66 ignifuge vierge-et équipé de barres de courant en laiton nickelé-, le XCDT-10 garantit une rétention mécanique robuste et une faible résistance de contact dans les environnements industriels à fortes vibrations.

-Serrage résistant aux vibrations :Les arcades de serrage en acier trempé appliquent une pression de contact constante, empêchant le desserrage des vis dû aux cycles thermiques ou aux chocs mécaniques.

Transfert de courant optimisé :Les rails conducteurs en alliage de laiton nickelé- garantissent une chute minimale de millivolts et empêchent la corrosion galvanique.

Ponts modulaires enfichables- :Les arbres de cavalier-à double-canal intégrés permettent une distribution de potentiel rapide et modulaire à l'aide de cavaliers FBS enfichables-standard.

Surface de marquage claire :L'évidement central intégré peut accueillir des bandes de marquage à transfert thermique préimprimées-standard ou personnalisées-pour une identification claire des circuits.

Contrôle de fabrication :Moulé sur des machines de moulage par injection Arburg de haute-précision utilisant des granulés PA66 100 % vierges, garantissant l'absence de micro-vides et une épaisseur de paroi constante. Les tests de couple-automatisés sont intégrés en ligne pour garantir l'intégrité du filetage de serrage.

Panneaux de contrôle industriels :Distribution d'énergie principale entrante et connexions d'actionneurs à charge lourde-.

Commandes du refroidisseur CVC :Panneaux de démarrage de compresseur à-ampérage élevé.

Énergie renouvelable :Boîtes de combinaison et compartiments de commande de l'onduleur.

Systèmes de manutention :Logique de convoyeur et centres de contrôle de moteurs (MCC).

Couleurs du boîtier :Gris standard (RAL 7035) ; couleurs personnalisées disponibles pour la marque OEM (bleu, noir, orange, rouge, etc., sous réserve de MOQ).

Marquage laser :Numéros de pièces personnalisés, schémas de circuits ou logos clients gravés directement sur le corps du terminal via un laser à fibre.

 Assemblages de rail DIN pré-assemblés :Borniers configurés sur mesure-montés sur des rails DIN fendus en acier ou en aluminium, complets avec supports d'extrémité, cloisons et accessoires livrés prêts à être installés sur le panneau.

In-Outillage et injection internes :La maintenance des outillages et le moulage par injection multi-empreintes à grande vitesse-à cavités multiples-sont exécutés sur-site, garantissant des tolérances dimensionnelles strictes (plus/moins 0,05 mm).

Inspection qualité automatisée :Tri dimensionnel 100 % optique combiné à des tests de force d'arrachement destructifs-et à des tests de corrosion au brouillard salin-(ASTM B117) par lot de production.

Traçabilité :Les numéros de lot-gravés au laser sur les boîtiers de terminaux sont directement liés aux rapports de test de l'usine de matières premières et aux journaux d'inspection d'assurance qualité.

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